โครงการเปลี่ยนสะพานสมาพันธ์

โครงการ ZC18050/51 ของแคนาดา หรือที่รู้จักในชื่อโครงการเปลี่ยนสะพานสมาพันธรัฐ ถือเป็นโครงการสำคัญในต่างประเทศที่มีความท้าทายสูงและดำเนินการโดย China Communications Construction Company Limited (CCCC) โครงการนี้ตั้งอยู่ตรงข้ามช่องแคบนอร์ธัมเบอร์แลนด์ระหว่างเกาะปรินซ์เอ็ดเวิร์ด (PEI) และนิวบรันสวิก (NB) ทางตะวันออกเฉียงใต้ของแคนาดา โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสำเร็จรูปและการเปลี่ยนช่วงสะพาน 46 ช่วงบนสะพานสมาพันธรัฐ
เจ้าของโครงการคือบริษัท Straight Crossing Development Inc. (SCDI) ซึ่งเป็นเจ้าของและบริษัทบริหารจัดการสะพานสมาพันธ์ ผู้รับจ้างทั่วไปรายนี้เป็นกิจการร่วมค้าระหว่าง Highway Planning and Design Institute Co., Ltd. (HPDI) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ China Communications Construction Company Limited (CCCC) และ Heijmans ผู้รับเหมารายใหญ่ชาวดัตช์ HPDI รับผิดชอบในการออกแบบสะพานโดยละเอียด การหล่อชิ้นส่วนสำเร็จรูปบางส่วน และงานก่อสร้างทดแทนทั้งหมด
โครงการนี้นำเสนอความท้าทายทางเทคนิคหลายประการ คานสำเร็จรูปใหม่จะต้องมีความแม่นยำระดับมิลลิเมตร โดยจับคู่กับเสาอายุ 40 ปีที่มีอยู่ ซึ่งต้องใช้เทคนิคการดัน การเลื่อน และการลดระดับที่ซับซ้อนในระหว่างการเปลี่ยน พื้นที่ก่อสร้างของโครงการตั้งอยู่ในพื้นที่ละติจูดสูงและเย็นจัด ต้องเผชิญกับลมในช่องแคบที่แรงและสภาพทะเลที่ซับซ้อน ส่งผลให้ระยะเวลาการดำเนินงานต่อปีสั้นลง การก่อสร้างสามารถเกิดขึ้นได้เฉพาะในช่วงเวลาสั้นๆ ที่ปิดสะพานในเวลากลางคืน ขณะเดียวกันก็ทำให้ยานพาหนะประมาณ 4,000 คันต่อวันหยุดชะงักน้อยที่สุด โดยใช้การเชื่อมโยงทางบกที่สำคัญระหว่างเกาะปรินซ์เอ็ดเวิร์ดและแผ่นดินใหญ่ของแคนาดา
เพื่อเอาชนะความท้าทายเหล่านี้ โครงการได้ใช้ "อุปกรณ์ทดแทนโมดูลาร์ (MRE)" ที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระของ CCCC ควบคู่ไปกับวิธีการก่อสร้างที่ครอบคลุม โซลูชันของจีนที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และเชื่อถือได้นี้ช่วยให้โครงการมีชัยเหนือคู่แข่งระดับนานาชาติจำนวนมาก
โครงการนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นการเข้าสู่ตลาดที่พัฒนาแล้วในอเมริกาเหนือเป็นครั้งแรกของจีนด้วยเงิน